近日，济南省PM2.5监测已正式进入试运行阶段。对于制造PM2.5元凶之一的汽车尾气，将随着汽车尾气检测仪收费标准的出台得到相应控制，预计今年国庆节前后，新收费标准出台，环保标将顺利开贴，“黑尾巴”车们将不能嚣张上路了。
济南市环保专家介绍，目前，PM2.5的主要来源有燃煤排放、工业源排放、机动车尾气尘、道路及建筑施工扬尘等。根据相关调查，机动车尾气对济南市PM2.5的“贡献率”非采暖季为32.3%，采暖季为21.05%。相关调查显示，截至2011年年底，济南市共有机动车131.87万辆。2007年至2011年，全市机动车保有量从99.59万辆增至131.87万辆，增幅32.41%，年均增长8.10%。“猛增的机动车使得空气中的细微颗粒也增多了，PM2.5的浓度也受机动车尾气排放的影响。”市环保专家说。
据了解，2011年10月1日起，《山东省机动车排气污染防治条例》便开始实施，对全省机动车实施环保检验标志管理制度，环保检验标志分为绿色环保检验标志和黄色环保检验标志，尾气排放不合格的车辆将进行整改或被限行等。
目前，我市共有10家机动车环保检测机构，但黄绿环保标并没有在全市范围内普及开来，我市不少车主表示，在车检时还没有对环保做单独要求，“在市区不贴环保标也能正常行驶。”有车主告诉记者。
10日，记者从市环保局获悉，随着我市对PM2.5的监测工作展开，为贯彻落实《山东省扬尘污染防治管理办法》，目前市环保局正联合市城管执法局加大对各区督查检查力度，制定全市机动车环保定期检验和机动车环保标志核发试行工作方案，督促10家机动车环保检验机构做好环保定期检验各项准备。市环保局正联合物价局启动机动车环保定期检验收费政策制定工作。
记者从市物价局行政事业性收费管理处了解到，目前对于机动车尾气的检测费用仍包含在车辆安检费用中，为有效防控尾气污染，新的尾气检测收费标准正在制定中。“机动车排气污染检验收费将从车辆安检费用中分离出来，预计新方案在国庆节前后出台。原来包含有尾气检测费用的安检费用到时候会做核减，不会重复收费。”市物价局相关工作人员称，新收费标准需要进行成本核算、并参考其他城市的标准。
据了解，新的机动车尾气检测标准出台后，将为黄绿环保标的发放提供依据，对机动车尾气的检测更加，在一定程度上将控制机动车尾气对空气中PM2.5的“贡献量”。
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