近日，霍尼韦尔宣布其涡轮增压器在华销量突破1000万台，并实现汽/柴油机的业务的均衡健康分布。

霍尼韦尔中国总裁兼*执行官盛伟立表示：“这是我们在中国践行‘东方服务于东方’本土化战略的一个重要里程碑。涡轮增压器是霍尼韦尔在中国**、*具优势、*本土化，也*成功的业务之一。全球很多市场的汽车涡轮增压器都在2.0T以上，但我们数年前*在中国开始瞄准了1.5T及以下的市场， 并通过事实证明了这项本土化战略的正确有效。我们为上汽通用五菱*旗下乘用车品牌宝骏的560及730 1.5T提供全球*的涡轮增压技术，自上市以来销量一路攀升，备受市场认可。”

目前，霍尼韦尔交通系统拥有200多名本土工程师和研发人员，立足本土客户需求和中国市场特性，为本土和全球客户提供端到端的客户服务。由本土平台开发的江铃轻卡N800 3.0L/2.4L夺得2016汽车工业科技进步一等奖。新一代小型汽油机平台GT08/GT10也即在包括上汽通用五菱、江淮、长安等本土客户上得到*应用。

霍尼韦尔差异化的客户服务水平除了为本土客户提供*产品，快速响应的技术支持团队和靠近市场的产能布局，更是与连续多年中国销量*的单一车企上汽通用五菱旗下的宝骏品牌进行联合宣传活动，通过源自航空航天的涡轮增压科技为主品牌的品质背书，助力市场销售。

霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海表示：“作为目前全球*大的涡轮增压器生产商，霍尼韦尔针对中国汽车市场的高速发展和*对节能减排的迫切需求，不断创新，通过差异化的技术、差异化的用户体验和差异化的全球布局和本地能力，来保持市场的*地位，推动了涡轮增压在中国进入‘黄金时代’。”

在内燃机平台上，在大众推出的汽油机可变截面涡轮增压（VNT）技术，通过米勒循环方式，可将油耗降低20%。同时，新能源电动车相关的电动增压技术和在安全、车辆健康诊断及先进动力总成开发软件OnRAMP相关的布局将是霍尼韦尔新的技术创新重点。在可见未来霍尼韦尔交通系统将有更多的产品组合推向市场。日前本田量产的氢燃料电池汽车CLARITY FUEL CELL率先应用了霍尼韦尔的两级电动增压技术，可提供高达的400 千帕的增压压力，实现额定功率20千瓦以上的超凡性能。